mobilità
Traffico di transito sulla ss12 a Vipiteno: Bessone “La città non può diventare la valvola di sfogo delle code dell’autostrada”
09/03/2026
Vipiteno – Il crescente traffico di attraversamento che grava sulla SS12 – via Brennero – e sulla viabilità urbana di Vipiteno è stato al centro di un’interrogazione presentata in Consiglio comunale dal consigliere Massimo Bessone (lista civica “SìAmo Vipiteno – Wir sind Sterzing”).
Negli ultimi anni, e in particolare negli ultimi mesi, la situazione della circolazione veicolare in Alta Valle Isarco è sensibilmente peggiorata, soprattutto nei fine settimana e nei periodi di forte afflusso turistico. Le lunghe code sull’Autostrada del Brennero A22 e sulla A13 austriaca – aggravate anche dai lavori infrastrutturali sul ponte Lueg tra Brennero e Innsbruck – stanno infatti spingendo molti automobilisti a uscire dall’autostrada per utilizzare la viabilità ordinaria.
Il risultato è che la SS12 e numerose strade comunali vengono sempre più spesso utilizzate come percorsi alternativi all’autostrada, con pesanti conseguenze per Vipiteno e per i comuni dell’Alta Valle Isarco: congestione del traffico, rallentamenti per il trasporto pubblico e per i mezzi di emergenza, aumento dell’inquinamento atmosferico e acustico e un generale peggioramento della qualità della vita dei residenti.
«Nei fine settimana più critici – spiega Bessone – la città rischia letteralmente di rimanere paralizzata dal traffico di transito. Non possiamo accettare che Vipiteno diventi una semplice valvola di sfogo delle code autostradali internazionali».
«Chi vive a Vipiteno non può essere costretto a convivere con colonne di traffico, rumore e smog solo perché sull’autostrada c’è coda. La qualità della vita dei residenti deve venire prima delle scorciatoie degli automobilisti in transito».
Con la sua interrogazione il consigliere ha chiesto all’amministrazione comunale quali azioni concrete siano state adottate per mitigare il problema, se esistano tavoli di coordinamento con Provincia, Autostrada del Brennero, forze dell’ordine e altri enti competenti e se sia stata valutata l’introduzione di sistemi di filtraggio del traffico in uscita dal casello autostradale, sul modello di quanto già avviene in alcune zone del Tirolo austriaco, dove l’accesso alle strade locali viene consentito solo ai veicoli diretti effettivamente verso destinazioni del territorio.
«Il traffico di attraversamento non è solo un problema di viabilità – aggiunge Bessone – ma anche di sostenibilità ambientale e di salute pubblica. Più traffico significa più emissioni, più rumore e più stress urbano per chi vive e lavora qui».
Nella risposta scritta, il sindaco Peter Volgger e l’assessore alla mobilità Benno Egger hanno illustrato alcune misure locali in fase di valutazione o sviluppo, tra cui l’ottimizzazione degli impianti semaforici, sistemi di monitoraggio dei flussi di traffico tramite sensori intelligenti e un sistema digitale di guida ai parcheggi.
Allo stesso tempo, l’amministrazione comunale ha evidenziato come molte delle competenze relative alla gestione del traffico sulla SS12 e ai flussi provenienti dall’autostrada non ricadano direttamente sul Comune, ma su altri livelli istituzionali, in particolare sulla Provincia Autonoma di Bolzano, sul Ministero delle Infrastrutture e sulla Polizia Stradale.
Per Bessone, tuttavia, proprio questo elemento rende ancora più urgente un’iniziativa politica e istituzionale forte.
«È chiaro che il Comune non può intervenire da solo su un fenomeno che riguarda grandi flussi di traffico internazionali – afferma – ma proprio per questo l’amministrazione dovrebbe farsi promotrice con maggiore determinazione di un coordinamento tra Provincia, Stato, Autostrada del Brennero e autorità di sicurezza».
Secondo il consigliere comunale è necessario lavorare a soluzioni concrete, come la regolazione dei flussi in uscita dall’autostrada nei fine settimana più critici, per evitare che il traffico di attraversamento invada i centri abitati.
«In alcune aree del Tirolo austriaco – conclude Bessone – sono già state introdotte misure di filtraggio del traffico per impedire che i paesi diventino scorciatoie delle code autostradali. È una strada che merita di essere valutata seriamente anche per Vipiteno e per tutta l’Alta Valle Isarco. La tutela della sicurezza, della salute dei cittadini e della vivibilità delle nostre comunità deve venire prima del traffico di attraversamento».
Massimo Bessone
Consigliere Comunale “SìAmo Vipiteno – Wir sind Sterzing”
Consigliere della Comunità comprensoriale Alta Valle Isarco - Wipptal
Ex Assessore provinciale Alto Adige ed ex Consigliere regionale TAA