Infrastrutture viarie efficienti per garantire la competitività del territorio

Che si tratti di cantieri, imprese artigiane, industria o commercio, ogni giorno le trasportatrici e i trasportatori dell'Alto Adige assicurano che merci e materiali raggiungano la loro destinazione nei tempi prestabiliti. Infrastrutture viarie efficienti e condizioni quadro affidabili rappresentano quindi un presupposto fondamentale per un territorio economicamente forte.

Insieme al Presidente della Provincia Arno Kompatscher, la vicepresidente lvh.apa Angelika Wiedmer, il presidente del gruppo Trasportatori Alexander Öhler e i membri della consulta Gottfried Steiner e Franz Stofner hanno discusso delle attuali sfide del trasporto merci. All'incontro hanno partecipato anche l'assessore provinciale alla Mobilità Daniel Alfreider e Michael Andergassen, incaricato speciale per la pianificazione della mobilità provinciale e la gestione del traffico., incaricato speciale per la pianificazione della mobilità provinciale e la gestione del traffico.

«Le trasportatrici e i trasportatori garantiscono ogni giorno l'affidabilità dell'approvvigionamento di imprese, cantieri e cittadini. Per poter continuare a svolgere questo importante compito anche in futuro, sono necessarie infrastrutture moderne e un dialogo costante tra economia e politica», ha sottolineato Angelika Wiedmer.

«Una rete stradale sicura e affidabile rappresenta la base della mobilità, dell'accessibilità e dello sviluppo economico», ha sottolineato il presidente della Provincia Arno Kompatscher. «Una delle sfide più importanti è la gestione del traffico sull'A22 lungo l'asse del Brennero. Determinanti sono il completamento della procedura di concessione dell'A22 e la stretta collaborazione con i nostri partner a nord e a sud del Brennero. Parallelamente lavoriamo a soluzioni alternative, come un pedaggio variabile, un sistema di slot e l'introduzione di un pedaggio ambientale.»

Uno dei temi centrali è stato quello dei parcheggi lungo i principali assi viari. Per molti autisti sta diventando sempre più difficile rispettare i tempi di riposo previsti dalla legge. È stata accolta favorevolmente la notizia della realizzazione di diverse centinaia di nuovi parcheggi per mezzi pesanti. I rappresentanti della categoria hanno definito questa misura un passo importante per migliorare le condizioni di lavoro e la sicurezza stradale. Inoltre, sono stati illustrati gli interventi di potenziamento previsti a sud del Brennero.

Ampio spazio è stato dedicato anche alla situazione della Val Pusteria. Si è discusso delle code causate dalle fermate degli autobus, della mancanza di corsie di sorpasso e dei noti punti critici e tratti ad alta incidentalità. L'obiettivo è eliminare le principali strozzature, aumentare la sicurezza e migliorare in modo duraturo la fluidità del traffico nella valle.

«Le nostre imprese conoscono le difficoltà della viabilità perché le affrontano ogni giorno nel proprio lavoro. Per questo è fondamentale che questa esperienza sia parte del confronto e occorre individuare insieme soluzioni pratiche che favoriscano sia l'economia sia la sicurezza stradale», ha evidenziato Alexander Öhler.

Anche il Brennero è stato centrale durante l'incontro. Sono stati esaminati diversi strumenti per la gestione del traffico, tra cui modelli di pedaggio variabile e un possibile "sistema a slot". Si è inoltre discusso dell'impatto delle attuali limitazioni e restrizioni alla circolazione sulla competitività delle imprese e sulle condizioni di lavoro degli autisti. Allo stesso tempo, i partecipanti hanno sottolineato che le future decisioni dovranno tenere maggiormente conto delle moderne tecnologie dei veicoli e della crescente diffusione dei camion elettrici.

Un'ulteriore sfida resta la carenza di autisti. Tutti i partecipanti hanno concordato sul fatto che condizioni di lavoro attrattive, certezza nella pianificazione e una rete viaria moderna siano elementi decisivi per rendere la professione più interessante nel lungo periodo e garantire anche in futuro l'approvvigionamento di imprese e cantieri.

Soluzioni efficaci e sostenibili per la mobilità e il trasporto merci possono nascere solo attraverso un dialogo continuo tra economia e politica. Per questo motivo, il confronto costruttivo proseguirà anche in futuro. 

Nella foto (da sinistra): Franz Stofner, Daniel Alfreider, Alexander Öhler, Arno Kompatscher, Angelika Wiedmer e Gottfried Steiner – ©lvh.apa